概述 

大多數齒輪都要求心部具有高的強度和韌性，齒面要具有高的硬度、耐磨性和抗疲勞強度。為實現這一目的，通常要對齒輪毛坯做調質處理，對齒面做表面淬火或滲碳、滲氮處理。因此齒面硬度和硬化層深度成為代表齒輪質量的兩項重要指標。

面硬度的辦法，既不準確，又不可靠。

便(bian)攜式齒輪(lun)洛氏硬度(du)計可(ke)以在生產現場(chang)對(dui)齒輪(lun)齒面進(jin)行(xing)快(kuai)速、方便(bian)、無損、精確(que)的(de)硬度(du)檢測。這(zhe)種儀器(qi)解決了齒輪(lun)行(xing)業的(de)急需，它的(de)推(tui)廣應用對(dui)我國(guo)齒輪(lun)行(xing)業的(de)技(ji)術進(jin)步具有重要意義。                                 

特點

★ 現場測試(shi)。可在車(che)間(jian)現場使(shi)用，不用取(qu)樣，可以直(zhi)接在齒(chi)輪上測試(shi)齒(chi)面硬(ying)度。

★ 快速。批(pi)量(liang)測試時(shi)每次測量(liang)時(shi)間小于10秒鐘。

★ 方(fang)(fang)便(bian)。測試(shi)操作(zuo)簡單方(fang)(fang)便(bian)。如使用公法線(xian)卡尺一(yi)樣，夾(jia)住n個齒，撥動(dong)幾次加力桿即(ji)可完成測試。

★ 準(zhun)確。采用真正(zheng)的洛氏硬度試驗原理，直接顯(xian)示HRC洛氏硬(ying)度值，測試結果真(zhen)實、可靠、準確。                   ;             

應用范圍

可(ke)測試硬(ying)化層厚度大于(yu)0.5mm的齒輪，可用(yong)于感應淬火(huo)、火(huo)焰淬火(huo)、滲(shen)碳(tan)、碳(tan)氮共滲(shen)齒輪及一部分硬化層較(jiao)厚(hou)的滲(shen)氮和激光淬火(huo)齒輪。

可測(ce)試(shi)模數(shu)m=2~35，公法線長(chang)度w≤1500mm的齒輪。

技術參數

夾 緊 力：  ＞150kg

初試驗(yan)力(li)：  10kg

總試(shi)驗力(li)：  62.5kg

顯示單位(wei)：  HRC

示值誤差(cha)：  ≤1.5HRC

重復(fu)性誤差：≤1.5HRC

重      量(liang)：5.7kg~7.5kg                                   

儀器選型